面臨挑戰(zhàn)，老品牌電動車必須做好發(fā)展規(guī)劃

　　隨著越來越多的新品牌電動車涌入市場，在電動車行業(yè)里，老品牌面臨著較大的挑戰(zhàn)，巨大的競爭壓力下要守住市場地位，必須要在對自身企業(yè)做發(fā)展規(guī)劃。品牌口碑是電動車企業(yè)的制勝關(guān)鍵，企業(yè)銷售渠道要優(yōu)化，取長補短才能在市場更加長遠(yuǎn)的生存與發(fā)展。

　　面臨挑戰(zhàn)，老品牌電動車必須做好發(fā)展規(guī)劃(圖片來源于互聯(lián)網(wǎng))

　　1、企業(yè)要重視售后服務(wù)

　　誰對售后服務(wù)重視，誰就能獲得訂單。電動車行業(yè)是定制行業(yè)，半成品的產(chǎn)品特性以及大量人力資源的介入決定著行業(yè)的特點就是典型的服務(wù)行業(yè)。對于生產(chǎn)廠家來說，做好產(chǎn)品，少出問題，管控好產(chǎn)品品質(zhì)及交貨期，就會在售前、售中、售后全方位與客戶建立良好關(guān)系。

　　2、品牌打造成致勝關(guān)鍵

　　一、二線城市的控制將成為品牌成功的關(guān)鍵所在。目前，電動車行業(yè)的成熟模式正由北上廣一線城市向二線城市和三線城市跨入，容易取得成功。因為一線城市的知名度高，容易對二三線市場形成較好輻射，并能將成熟銷售模式在二三線城市復(fù)制。

　　3、大店優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯

　　目前，各大品牌及優(yōu)秀的行業(yè)經(jīng)銷商都已經(jīng)意識到大店的必要及重要性，不斷尋找合適的位置布置旗艦店、超級店、體驗館。而與此同時，更多品牌在120-200平方米的專賣店上徘徊，品牌勢能無從體現(xiàn)。

　　4、終端銷售強調(diào)一體化

　　終端銷售產(chǎn)品將不再是介紹的重點，終端更多強調(diào)的是電動車的解決方案，即真正的顧問式銷售。吸引客戶的除了產(chǎn)品外，品牌號召力也逐步體現(xiàn)，設(shè)計師成為簽單的關(guān)鍵所在。市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通過設(shè)計師提供方案的品牌更容易獲得業(yè)主的認(rèn)同，因為對于設(shè)計，專業(yè)性更強，業(yè)主更容易被說服。

　　5、實體電動車樣板展示認(rèn)可度提升

　　在這種展廳內(nèi)，消費者感受了更加貼近于真實的電動車。這種“所見即所得”的銷售概念，通過展廳樣柜模擬電動車展示迅速得到了業(yè)主的認(rèn)同，更貼近于真實家裝效果，看到的樣板即可直接按套買走，其銷售結(jié)果可想而知。

　　6、電動車企業(yè)的重“量”變?yōu)橹亍百|(zhì)”

　　新晉電動車品牌在進(jìn)行全國市場招商過程中將由重視速度轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾晢蔚暧芰Α，F(xiàn)今電動車單店經(jīng)營能力均不太理想，于是出現(xiàn)了行業(yè)公認(rèn)的一些“紙老虎”，貌似很強大，實則單店盈利能力差，全國市場一盤散沙，無重點市場。區(qū)域性強勢品牌一部分將逐步衰落，部分將繼續(xù)在強勢市場領(lǐng)先。

　　7、“軟實力”成電動車經(jīng)銷店成功的必須條件

　　通過整體的服務(wù)提升，培訓(xùn)員工一流的高效的團(tuán)隊才是核心競爭力。當(dāng)前，一些渠道建設(shè)完整的電動車品牌將投入大量的精力來提升經(jīng)銷商及店面的整體競爭力，已經(jīng)有品牌率先建立了經(jīng)銷商學(xué)院，藉此提升經(jīng)銷商整體素質(zhì)，與品牌保持同步。

　　電動車的研發(fā)制作中，遵循環(huán)保的理念和年輕一代的品味，為廣大客戶定制個性化的高端電動車產(chǎn)品。

　　電動車企業(yè)要想守住已有的市場，且不滿足于現(xiàn)有的穩(wěn)定，最好的應(yīng)對之道是加大品牌建設(shè)力度，重視售后服務(wù)，順應(yīng)時代的特點。因此，電動車企業(yè)必須在口碑與質(zhì)量做到位的前提下，尋求新的突破。