太陽能路燈市場自組裝白牌產(chǎn)品后患無窮

　　太陽能路燈和一般傳統(tǒng)型路燈相比擁有環(huán)保節(jié)能，安裝維護(hù)方便，在整個壽命期內(nèi)的運(yùn)維成本更低等優(yōu)勢，因此近年來也得到了廣泛的普及和應(yīng)用。巨大的市場需求，在孕育出諸如宇之源太陽能路燈這樣的優(yōu)秀知名品牌的同時，也混雜著許多白牌的組裝品。

　　經(jīng)記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前太陽能路燈行業(yè)準(zhǔn)入門檻低，市面上太陽能路燈產(chǎn)品質(zhì)量稂莠不齊。從一些工程現(xiàn)場反饋回來的信息顯示，有的施工單位買來各種配件，簡單組裝起來，亮燈了就行。技術(shù)參數(shù)東拼西湊，以為各項配件按照最佳參數(shù)搭配就是最好配置，數(shù)據(jù)看起來很不錯，但實際組裝起來的產(chǎn)品并非如此。還有一些小企業(yè)低成本采購劣質(zhì)原材料和配件，自行組裝太陽能路燈，在此過程中還存在偷工減料、粗制濫造、以次充好等情況，嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的性能和使用壽命，并且隱藏著各種安全隱患。

　　那么組裝太陽能路燈到底存在哪些危害?為什么不建議選擇組裝白牌產(chǎn)品?

　　首先，性能標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)。安裝太陽能主要是看中它的節(jié)能環(huán)保性能，而太陽能又經(jīng)常受到光照條件的影響，連續(xù)的陰雨天是否能夠保證亮燈?組裝拼湊的太陽能路燈只能滿足基本的照明要求和短時間的陰雨天亮燈要求，很難達(dá)到規(guī)范的亮燈標(biāo)準(zhǔn)。

　　其次，安全性能堪憂。組裝太陽能路燈產(chǎn)品沒有經(jīng)過各種技術(shù)適配和測試，各項技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)。電池使用不正規(guī)產(chǎn)品，亮燈的過程中會爆炸，安全性堪憂。

　　其三，質(zhì)量難以保證。由于太陽能路燈組裝品種類繁雜，且具有一定的專業(yè)性，有些單位難以做專業(yè)檢測，簡單裝配質(zhì)量無保證。既便是簡單的線纜接頭方式，組裝品也難以避免一年半載后的氧化。由此導(dǎo)致電阻增大，放電加快，電池壽命縮短，造成太陽能路燈實際使用壽命下降等問題。

　　其四，系統(tǒng)匹配性差。太陽能路燈電池板，控制器，電池和光源功率之間有嚴(yán)密的適配要求，一些組裝產(chǎn)品簡單搭配，有些只能達(dá)到基本亮燈要求，而難以發(fā)揮系統(tǒng)的最佳性能。

　　最后，后期維護(hù)麻煩。由于組裝的配件質(zhì)量參差不齊，后期維護(hù)麻煩，且隱藏著很多后期維護(hù)成本。

　　因此，面對太陽能路燈市場的亂象，行業(yè)內(nèi)廠家也一致認(rèn)為太陽能路燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)亟待規(guī)范，建議采用品牌和專業(yè)太陽能廠家的產(chǎn)品。據(jù)記者調(diào)查了解，目前廣東宇之源太陽能科技有限公司作為太陽能行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，宇之源所掌握的太陽能路燈核心技術(shù)，能夠確保陰雨天連續(xù)亮燈35天，并在實際測試中達(dá)到亮燈最長42天的記錄，與白牌組裝產(chǎn)品形成了鮮明的對比。其獨家掌握的節(jié)能技術(shù)，最高省電80%，有效減少了電池的深循環(huán)充放電次數(shù)，延長電池壽命，既提高了鋰電池的安全性能，又降低了維護(hù)成本。其過硬的節(jié)能技術(shù)，絕非那些通過簡單拼湊各種組件的廠商可以比擬的。